قد تبدو سيارتك جديدة أو حديثة الطراز، لكن لا تنخدع بالمظهر!؛ فالصيانة المطلوبة لا تتوقف عند تغيير الزيت أو فلتر الهواء فقط، بل هناك أجزاء وسوائل أخرى تحتاج إلى اهتمام منتظم للحفاظ على أداء السيارة وعمرها الطويل.
في هذا المقال سنأخذك خطوة بخطوة في جدول الصيانة الدورية الذي يجب أن يعرفه كل سائق.
أولاً: تغيير زيت المحرك:-
في الماضي، كان من المعتاد تغيير الزيت كل 3,000 ميل أو كل 3 أشهر.
لكن اليوم، ومع تطور الزيوت الصناعية وجودة المحركات، أصبح المعدل بين 5,000 إلى 7,000 ميل، أي ما يقارب مرة واحدة في السنة.
نصيحة: راقب لون الزيت ورائحته، فإذا أصبح داكنًا جدًا أو به رائحة احتراق، فغيّره فورًا.
ثانيًا: زيوت الدفرنس (Differential) والدبل (Transfer Case)
كثير من السائقين ينسون أن هذه الأجزاء تحتوي على زيت يحتاج إلى تغيير أيضًا!
في بعض السيارات يجب تغييره كل 15,000 ميل،
أما إذا كنت تقود في المرتفعات أو تسحب مقطورات باستمرار؛ فغيّره كل 7,500 ميل فقط.
راجع دليل المالك دائمًا لمعرفة الفترات الدقيقة الخاصة بسيارتك.
ثالثًا: السوائل الأساسية في المحرك
تحت غطاء المحرك توجد عدة سوائل حيوية:
زيت الفرامل (Brake Fluid)
زيت ناقل الحركة (Transmission Fluid)
زيت الباور ستيرنج (Power Steering Fluid)
سائل التبريد (Coolant)
إذا لاحظت أن أيًّا منها أصبح داكن اللون أو متّسخًا، فهو بحاجة إلى التغيير فورًا.
إهمالها قد يؤدي إلى تلف مضخة المياه أو ضعف أداء الفرامل أو ارتفاع حرارة المحرك!.
رابعًا: شمعات الاحتراق (البواجي Spark Plugs)
في السابق كانت البواجي النحاسية تحتاج تغييرًا كل 30,000 ميل،
أما اليوم، فأنواع الإيريديوم والبلاتينيوم تدوم حتى 100,000 ميل
لكن احرص على فحصها دوريًا، لأن ضعف الشرارة يعني ضعف في العزم وزيادة في استهلاك الوقود.
خامسًا: سير المكينة والتايمن (Drive Belt & Timing Belt):-
مع مرور الوقت يتشقق سير المحرك الخارجي، لذلك يُنصح بفحصه كل 60,000 ميل أو كل 5 سنوات.
أما سير التايمن (Timing Belt) فهو أهم بكثير!
فهو الذي يربط الكرنك (Crankshaft) والكاتينة (Camshaft) ليعملا بتناسق تام.
ومتى تلف أو انقطع، فقد يسبب تلفًا داخليًا خطيرًا في المحرك.
لذلك يُستبدل عادة كل 100,000 ميل.
وإذا كانت سيارتك تستخدم مضخة مياه (Water Pump) مرتبطة به، فاستبدلها في نفس الوقت لتوفير الجهد والتكلفة.
أما السيارات الحديثة المزودة بـ سلسلة تايمن (Timing Chain) فهي تدوم فترة أطول ولا تحتاج تغييرًا دوريًا، لكنها تظل بحاجة إلى فحص دوري.
لماذا الصيانة الدورية مهمة؟
تحافظ على عمر المحرك وأداء السيارة
تقلل من استهلاك الوقود
تمنع الأعطال المفاجئة والمكلفة
وتضمن قيادة آمنة ومريحة في كل رحلة.
خلاصة المقال:
لا تنتظر ظهور الأعطال كي تبدأ بالصيانة!
فكل لتر زيت وساعة فحص توفر عليك إصلاحات باهظة لاحقًا.
افتح كتيب سيارتك، دوّن مواعيد الصيانة، وابدأ العناية بسيارتك اليوم قبل فوات الأوان.
7 سوائل تحمي سيارتك من الأعطال… هل تراجعها بانتظام؟
السيارة ليست مجرد وسيلة نقل، بل منظومة ميكانيكية دقيقة تتكوّن من أجزاء متشابكة تعمل بانسجام تام. ولكي تستمر هذه المنظومة في أداء دورها بكفاءة، فهي تحتاج إلى “دماء الحياة” الخاصة بها: السوائل الأساسية. هذه السوائل لا تزيّت الأجزاء فقط، بل تبردها، وتنظفها، وتحافظ على أدائها المثالي.
إهمال فحصها أو تغييرها في الوقت المناسب قد يؤدي إلى أعطال جسيمة تكلّفك الكثير من المال والوقت. إليك دليلك الكامل لأهم سبعة سوائل يجب مراقبتها بانتظام في سيارتك 👇
1️⃣ زيت المحرك (Engine Oil)
🔧 الوظيفة:
هو السائل الأهم في السيارة، يعمل على تزييت الأجزاء الداخلية المتحركة مثل المكابس والعمود المرفقي، فيمنع الاحتكاك الزائد، ويقلل الحرارة، وينظف المحرك من الرواسب.
📍 الموقع:
يوجد في أسفل المحرك داخل “حوض الزيت”، ويتم ضخه بواسطة مضخة الزيت إلى جميع الأجزاء الداخلية.
🕒 مدة التغيير:
كل 5,000 إلى 10,000 كم حسب نوع الزيت وطبيعة القيادة.
⚠️ لماذا هو مهم؟
إهمال تغييره يؤدي إلى تلف الأجزاء الداخلية واحتراق الزيت، ما قد يسبب تدمير المحرك بالكامل.
2️⃣ زيت ناقل الحركة (Transmission Fluid)
🔧 الوظيفة:
يسهّل تغيير السرعات ويقلل الاحتكاك بين تروس الفتيس، كما يعمل على تبريده وتنظيفه. في السيارات الأوتوماتيكية، يقوم بدور أساسي في نقل الحركة الهيدروليكية.
📍 الموقع:
يوجد داخل ناقل الحركة، ويمكن فحصه عبر مؤشر خاص أو من خلال فتحة سفلية حسب نوع الفتيس.
🕒 مدة التغيير:
كل 60,000 إلى 100,000 كم تقريبًا.
⚠️ تحذير:
نقص هذا الزيت أو تلوثه يؤدي إلى تآكل التروس، صعوبة في النقل، أو توقف الفتيس تمامًا.
3️⃣ زيت الديفرينشيال (Differential / Gear Oil)
🔧 الوظيفة:
يُزيت التروس داخل الديفرينشيال التي توزع عزم المحرك على العجلات أثناء الانعطاف، ويتحمّل ضغطًا عاليًا جدًا.
📍 الموقع:
يوجد داخل علبة الديفرينشيال، بين العجلات الخلفية في سيارات الدفع الخلفي أو الأمامية في سيارات الدفع الأمامي.
🕒 مدة التغيير:
كل 50,000 إلى 100,000 كم تقريبًا.
⚠️ أعراض النقص:
صدور أصوات طقطقة أو صرير من الخلف عند الانعطاف أو التسارع.
4️⃣ سائل الفرامل (Brake Fluid)
🔧 الوظيفة:
ينقل الضغط من دواسة الفرامل إلى الأقراص والبطانات. يجب أن يقاوم الحرارة والرطوبة كي لا يفقد فعاليته.
📍 الموقع:
يوجد في خزان صغير فوق “مضخة الفرامل الرئيسية” في حجرة المحرك.
🕒 مدة التغيير:
كل سنتين إلى ثلاث سنوات أو حسب توصيات الشركة المصنعة.
⚠️ الخطر:
انخفاض أو تلوث السائل قد يؤدي إلى فقدان مفاجئ للفرامل، وهو من أخطر الأعطال على الإطلاق.
5️⃣ زيت الباور ستيرنج (Power Steering Fluid)
🔧 الوظيفة:
يساعد في تسهيل توجيه السيارة ويمنع ثقل المقود عبر نقل القوة الهيدروليكية إلى نظام التوجيه.
📍 الموقع:
يوجد في خزان صغير داخل حجرة المحرك، عادةً بالقرب من مضخة الباور أو السير الأمامي.
🕒 مدة التغيير:
كل 80,000 إلى 100,000 كم تقريبًا.
⚠️ أعراض النقص:
صعوبة في تحريك المقود، أو صدور صوت “صرير” عند الالتفاف.
6️⃣ سائل التبريد (Coolant / Antifreeze)
🔧 الوظيفة:
يمتص حرارة المحرك وينقلها إلى الردياتير ليبرد، كما يمنع التجمد والتآكل الداخلي.
📍 الموقع:
في “الردياتير” وخزان التمدد الجانبي في حجرة المحرك.
🕒 مدة التغيير:
كل 2 إلى 5 سنوات حسب اللون والنوع (أخضر، أحمر، أزرق).
⚠️ نتائج الإهمال:
ارتفاع حرارة المحرك، خروج بخار من الكبوت، أو تلف رأس الأسطوانة.
7️⃣ سائل تنظيف الزجاج (Windshield Washer Fluid)
🔧 الوظيفة:
يحافظ على نظافة الزجاج الأمامي من الأتربة والحشرات، ويُحسّن الرؤية أثناء القيادة، خاصة في المطر.
📍 الموقع:
في خزان صغير مخصص عليه رمز الزجاج، داخل حجرة المحرك.
🕒 مدة التغيير:
يُعبأ حسب الحاجة، ويفضّل تفقده شهريًا.
أهمية السلامة:
الرؤية الواضحة أثناء القيادة تقي من الحوادث والانزلاقات.
نصيحة ختامية
السيارة التي تُفحص سوائلها بانتظام تعيش أطول وتُكلّفك أقل. لا تنتظر ظهور الأعطال أو الإشعارات التحذيرية، بل اجعل الفحص الدوري عادة شهرية. استخدم دائمًا السوائل الأصلية الموصى بها من الشركة المصنعة، واحكم إغلاق الأغطية بعد كل تعبئة.
حافظ على سلامة سيارتك… فهي مرآة لاهتمامك ودليلك على وعيك بالصيانة والمسؤولية على الطريق.
