هل مررت يومًا فوق مطب أو طريق غير مستوٍ وسمعت صوتًا يشبه الطبل أو الاهتزاز القوي في مقدمة السيارة؟؛ هذا الصوت ليس طبيعيًا أبدًا — وغالبًا يشير إلى تلف في المساعد (Strut)، وهو أحد أهم مكونات نظام التعليق الأمامي في سيارتك.
دعنا نأخذك في جولة مبسطة لتفهم ما الذي يحدث بالضبط 👇
🔍 أولًا: تحديد مصدر الصوت:-
عندما تسمع صوتًا غريبًا من السيارة، الخطوة الأولى دائمًا هي تحديد مصدره بدقة.
في كثير من الحالات، يأتي الصوت من الجزء الأمامي للسيارة، وتحديدًا من منطقة المساعدات.
يمكنك ببساطة النظر داخل تجويف العجلة باستخدام كشاف صغير، فقد تلاحظ آثار زيت على جسم المساعد — وهذه أول علامة على وجود تسريب داخلي يشير إلى تلفه.
⚙️ ما هو المساعد (Strut) وما وظيفته؟:-
المساعد أو الـ Strut هو جزء يجمع بين ممتص الصدمات (Shock Absorber) والزنبرك الحلزوني (Coil Spring).
يقوم الزنبرك بحمل وزن السيارة، بينما يمتص المساعد الصدمات الناتجة عن الطريق ليجعل القيادة مريحة وثابتة.
لكن عندما يتلف المساعد ويتسرب منه الزيت، يفقد قدرته على امتصاص الاهتزازات، فتبدأ السيارة بالقفز أو الارتجاج عند المطبات، وكأنك تقود على “ترامبولين” 🌀.
🚨 العلامات الواضحة لتلف المساعد:-
إليك بعض العلامات التي تساعدك على اكتشاف المشكلة مبكرًا:
– اهتزاز أو طقطقة مستمرة من الأمام أثناء السير على الطرق الوعرة.
– السيارة تهتز أو تميل إلى أحد الجانبين عند الفرملة أو الانعطاف.
– تسرب زيت واضح أسفل الزنبرك أو على جسم المساعد.
– ارتداد السيارة أكثر من مرة عند الضغط على مقدمتها (اختبار الضغط أو الـ Bounce Test).
إذا لاحظت هذه العلامات، فاعلم أن المساعد يحتاج إلى استبدال فوري حفاظًا على سلامتك.
🧰 الفحص والإصلاح
عند التأكد من تلف المساعد، لا يوجد حل سوى الاستبدال الكامل.
ويُنصح دائمًا بتغيير المساعدين الاثنين في الأمام معًا حتى تبقى السيارة متوازنة في القيادة والفرملة.
عملية الاستبدال ليست معقدة، لكنها تتطلب رفع السيارة وفك الإطار العلوي والسفلي للمساعد من جسم السيارة، ثم تركيب المساعد الجديد بعزم محدد (Torque) لضمان الأمان والثبات.
⚠️ لماذا لا يجب تأجيل إصلاح المساعد؟:-
قيادة السيارة بمساعد تالف ليست مجرد إزعاج صوتي — بل خطر حقيقي على التحكم والثبات:
السيارة قد تميل بشكل غير متزن أثناء الانعطاف.
مسافة التوقف عند الفرملة قد تزداد بشكل ملحوظ.
الإطارات والأجزاء المحيطة تتلف بسرعة أكبر بسبب الاهتزاز المستمر.
لهذا السبب، ينصح الخبراء بفحص نظام التعليق دوريًا كل 20,000 إلى 30,000 كم، أو عند ظهور أي صوت أو اهتزاز غير معتاد.
🛠️ نصيحة من الخبراء:-
✅ افحص المساعدات دوريًا كل بضعة أشهر.
✅ لا تعتمد على “النظر فقط” — فالتسريب أو التلف الداخلي قد لا يظهر بسهولة.
✅ استبدل المساعدين الاثنين معًا، ولا تخلط بين جديد وقديم.
✅ استخدم قطع غيار أصلية أو عالية الجودة، فالمساعد الرديء يعني راحة مؤقتة ومشاكل طويلة الأمد.
💡 خلاصة المقال:-
صوت “الطبل” أو “الاهتزاز” في مقدمة السيارة ليس أمرًا بسيطًا، بل نداء استغاثة من نظام التعليق.
افحص المساعدات فورًا، ولا تؤجل الإصلاح — فسلامة القيادة وثبات السيارة يعتمدان عليها بشكل أساسي.
🚘 تذكّر دائمًا: السيارة التي “ترقص” على الطريق، تخبرك أن هناك مساعدًا مريضًا يحتاج إلى تبديل!
